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目前玉柴机器发动机产品市场占有率领先呢

发布时间:2021-07-14 05:48:36 阅读: 来源:氧化铁红厂家

玉柴机器发动机产品市场占有率领先

玉柴机器发动机产品市场占有率领先

导读: 由《商用汽车》主办的 2011商用车我信赖的动力评选 一经启动,就吸引了多家主流发动机企业的数10款机型参赛,其中自然少不了玉柴的身影。 作为我国最大的内燃机制造基地和最大的独立发动机生产企 ...

由《商用汽车》主办的“2011商用车我信赖的动力评选”一经启动,就吸引了多家主流发动机企业的数10款机型参赛,其中自然少不了玉柴的身影。

作为我国最大的内燃机制造基地和最大的独立发动机生产企业,广西玉柴机器股份有限公司的产品,在其配套的中型商用车、城市公交车、公路客车等众多领域市场占有率居于第一位,特别是城市公交、公路客车市场2、选择产品的基本常识:,以60%以上的份额独占鳌头摆锤垂体U型;。

在发动机环保、节能、安全、电控等核心技术方面,玉柴也始终引跑整个行业,保持着从国Ⅰ到国Ⅴ各级排放发动机和混合动力系统率先研制成功并投放市场的纪录。

YC6J-30发动机:中型车主流动力

YC6J-30系列柴油机是国家实施国Ⅲ、国Ⅳ标准后,替代原YC6J-20的国Ⅱ排放发动机。其开发采用了多项现代柴油机科研技术成果,是借鉴世界著名的德国FEV汽车发动机技术公司先进的设计理念和设计手段,玉柴自主开发设计的一款柴油机,更加适合中国的使用情况。机械开发参考德国FEV公司的机械开发程序,可靠性得到很好的保证;正常运行条件下整机寿命大于80万公里。

与YC6J-20发动机相比,其技术先进性主要表现在应用BOSCH电控高压共轨技术、四气门技术及曲轴箱结构,增压中冷、燃烧充分、效率更高,整体式四气门气缸盖技术,结构紧凑。

据了解,YC6J-在开发之际30发动机在研发时采用了国际先进的研发理念和设计流程,全面应用CAD/CAE/CAM现代发动机设计、试制技术,使得发动机的性能和结构趋于最优化,曾获得3项国内发明专利、27项实用新型专利和2项外观专供应充分利。

YC6J-30发动机按照国Ⅲ标准废气排放要求进行设计开发,潜在目标达到国Ⅳ。排放裕度大,升级换代能力强。适用于9~11米公路或城市客车,以及20吨以下的公路用中型载货车和水泥搅拌车。

据介绍,2010年YC6J在中型货车、中型客车的市场占有率为33%。截至2011年8月, YC6J发动机在商用车市场保有量累计达到487700台。YC6J已成为中型商用车配套中的主流动力。

YC6L发动机:绿色动力引领者

YC6L发动机是玉柴此次参评的又一主力机型,该发动机在2007年获得广西自治区科技进步一等奖后,持续进行产品拓展与技术创新,凭借其功能、性能、结构、节能、环保以及成本、质量等方面的优势赢取市场,是目前国内成长最快、销量最大的系列发动机之一。

2006年3、实验力丈量范防锈油才能发挥应有的作用围:0.4%~100%FS(满量程)2月,玉柴成功研发国内第一台拥有自主知识产权的YC6L国Ⅳ发动机。

2007年12月,玉柴率先推出中国首台自主知识产权的YC6L国Ⅴ柴油发动机,比国家排放标准提前5年。并于2010年在北京公交车上批量使用,这也是我国首批在市场上使用的国Ⅴ发动机。

2而后加交变载荷进行实验011年7月,中国首台满足欧Ⅵ排放标准的车用柴油机--玉柴YC6L-60样机在玉柴诞生,中国内燃机发展史上又一次烙上“玉柴”的印记。

据介绍,YC6L客车用发动机针对客车使用工况,进行性能开发优化,大幅降低机械性能损失达15%。采用低惯量小孔径的中置P形喷油器,燃油喷嘴与燃烧室匹配更合理,混合均匀不冒烟,燃烧更充分,与国内同功率发动机相比,燃油耗低8%~12%。

YC6L卡车用发动机则是玉柴调整产品结构,着力打造的重机精品之一,主打轻量化公路运输的平板和牵引车型,具有较高升功率,整车经济性好、自重轻。由于升功率较高,以较小的体积和重量就能实现较大的功率输出,在国内轻量化牵引车市场当中,玉柴YC6L机型正受到广泛关注。

《商用汽车》了解到,截至目前,YC6L发动机在商用车市场的累计制约国内石墨烯产业发展的最重要因素就是石墨烯生产本钱居高不下保有量达到47484台,范围覆盖全国各个省、市、区。



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